クイズ：抵抗ひとつでこだまを抑える

드라이버 10Ω, 선로 50Ω에 소스 직렬 종단을 맞출 추가 저항은?

• 드라이버만큼 10Ω
• 선로의 절반 25Ω
• 합계를 맞추는 40Ω
• 선로와 똑같은 50Ω

소스를 50Ω로 맞춘 큰 부하 회로에서 처음 송신 파형이 1.65V다. 올바른 해석은?

• 출력이 절반이므로 반드시 고장이다
• 부하 전압도 모든 시각에 1.65V다
• 선로가 전류를 전혀 전달하지 않는다
• 처음 진행파와 수신 합성 전압은 다르다

드라이버 10Ω, 부하 병렬 50Ω, 전원 3.3V일 때 수신 전압이 2.75V인 이유는?

• 소스 저항과 부하 사이의 분압 때문이다
• 부하가 전압을 무조건 절반으로 만든다
• 편도 시간이 DC 전압을 직접 나눈다
• 부하 정합은 소스 저항을 제거한다

같은 병렬 회로의 정상상태 전류 0.055A를 current_a에 기록할 값은?

• mA 숫자만 가져온 55
• A 단위를 유지한 0.055
• 전압을 다시 쓴 3.3
• 저항 합계를 쓴 60

고정한 추가 저항의 편차 영향을 보려면 아홉 조합에서 무엇을 유지해야 하는가?

• 각 조합의 Z0를 항상 50Ω로 되돌린다
• 드라이버 저항을 모두 10Ω로 고정한다
• 추가 직렬 저항 40Ω를 그대로 유지한다
• 매 조합마다 추가 저항을 다시 최적화한다

교육용 공차 조합 9개 중 하나의 최대 전압이 높았다. 적절한 보고는?

• 실제 생산 불량률이 정확히 1/9이다
• 모든 실제 부품의 공차 분포를 알아냈다
• 나머지 조건은 계측 없이 인증됐다
• 선택한 9조건 중 높은 응답을 찾았다