퀴즈: 저항 하나로 메아리를 줄인다

문항 6개. 정답과 해설은 풀어 본 뒤에 보여 드립니다.

1. 드라이버 10Ω, 선로 50Ω에 소스 직렬 종단을 맞출 추가 저항은?

   1. 드라이버만큼 10Ω
   2. 선로의 절반 25Ω
   3. 합계를 맞추는 40Ω
   4. 선로와 똑같은 50Ω

2. 소스를 50Ω로 맞춘 큰 부하 회로에서 처음 송신 파형이 1.65V다. 올바른 해석은?

   1. 출력이 절반이므로 반드시 고장이다
   2. 부하 전압도 모든 시각에 1.65V다
   3. 선로가 전류를 전혀 전달하지 않는다
   4. 처음 진행파와 수신 합성 전압은 다르다

3. 드라이버 10Ω, 부하 병렬 50Ω, 전원 3.3V일 때 수신 전압이 2.75V인 이유는?

   1. 소스 저항과 부하 사이의 분압 때문이다
   2. 부하가 전압을 무조건 절반으로 만든다
   3. 편도 시간이 DC 전압을 직접 나눈다
   4. 부하 정합은 소스 저항을 제거한다

4. 같은 병렬 회로의 정상상태 전류 0.055A를 current_a에 기록할 값은?

   1. mA 숫자만 가져온 55
   2. A 단위를 유지한 0.055
   3. 전압을 다시 쓴 3.3
   4. 저항 합계를 쓴 60

5. 고정한 추가 저항의 편차 영향을 보려면 아홉 조합에서 무엇을 유지해야 하는가?

   1. 각 조합의 Z0를 항상 50Ω로 되돌린다
   2. 드라이버 저항을 모두 10Ω로 고정한다
   3. 추가 직렬 저항 40Ω를 그대로 유지한다
   4. 매 조합마다 추가 저항을 다시 최적화한다

6. 교육용 공차 조합 9개 중 하나의 최대 전압이 높았다. 적절한 보고는?

   1. 실제 생산 불량률이 정확히 1/9이다
   2. 모든 실제 부품의 공차 분포를 알아냈다
   3. 나머지 조건은 계측 없이 인증됐다
   4. 선택한 9조건 중 높은 응답을 찾았다